Por ESENDOM
16 de junio de 2026
Arajet movilizó más de 163,000 pasajeros desde y hacia la República Dominicana en mayo de 2026.
Sumando las conexiones por Santo Domingo y Punta Cana, la cifra superó los 183,000 pasajeros en el mes.
La aerolínea ya mueve más del 10% del tráfico aéreo dominicano y se ubica detrás de JetBlue y American Airlines.
Buenos Aires encabezó el volumen de pasajeros, seguida de Nueva York, Miami, Medellín y Bogotá.
Su expansión podría tensar la competencia en un mercado marcado por pasajes caros.
Santo Domingo. Arajet firmó en mayo de 2026 el mejor mes de mayo de su historia: más de 183,000 pasajeros transportados sumando las conexiones por sus centros de operaciones de Santo Domingo y Punta Cana, un nuevo récord mensual para la aerolínea de bandera dominicana.
Solo en tráfico desde y hacia el país —sin contar a quienes viajaron en conexión—, movilizó más de 163,000 pasajeros, según el panel estadístico de la Junta de Aviación Civil (JAC). Con esa cifra captó más del 10% de cuantos entraron o salieron de la República Dominicana en el mes y se afianzó como la tercera aerolínea de mayor movimiento del mercado nacional, solo superada por JetBlue y American Airlines.
El liderazgo de esas dos estadounidenses todavía es amplio, pero el empuje de Arajet ya pesa. La compañía dominicana le está restando cuota a un segmento históricamente repartido entre JetBlue, American y United Airlines, sobre todo en las rutas que mueven a la diáspora y a quienes conectan con Estados Unidos, Suramérica y el Caribe.
Y eso toca el bolsillo del viajero. Volar desde o hacia la isla ha sido caro durante años, en especial en temporada alta —Navidad, verano y fechas familiares—. La expectativa es que una Arajet más robusta empuje hacia mayor competencia, mejores ofertas y tarifas menos abusivas. Aún no se ha llegado ahí, pero el ascenso de una aerolínea local con volumen real apunta en esa dirección.
Buenos Aires fue su ruta de mayor tráfico en el mes, seguida de Nueva York, Miami, Medellín y Bogotá. El dato sugiere que Arajet no solo disputa al pasajero dominicano tradicional, sino que apuesta por convertir al país en punto de enlace entre Norteamérica, el Caribe y Suramérica.
Estados Unidos sigue siendo su principal mercado, con cerca del 23% de los pasajeros; le siguen Argentina (18%) y Colombia (17%). Los tres concentraron casi el 60% del tráfico total de la aerolínea.
El resultado también refleja el creciente protagonismo de las líneas dominicanas. En mayo, las compañías nacionales transportaron 176,201 pasajeros, de los cuales Arajet aportó el 94%, seguida por Skyhigh (cerca del 4%) y Air Century (alrededor del 2%).
Para la República Dominicana, el asunto trasciende a una empresa en crecimiento: es una apuesta por conectividad, turismo, comercio, diáspora y soberanía aérea. Un país tan dependiente del turismo y de su comunidad en el exterior necesita más rutas, más opciones y más competencia. A Arajet aún le toca probar consistencia, puntualidad, servicio y capacidad para sostener el ritmo, pero las cifras de mayo confirman que ya dejó de ser un jugador menor en el tablero aéreo dominicano.